Ich wollte mein Zapf-Garagentor mithilfe eines Relais smart machen. Den Schaltplan des Garagentors (Zapf) siehe unten. Da das Relais ausschließlich 230V Wechselspannung benötigt, stellt sich für mich die Frage, wie ich das Relais anschließen kann. In der Praxis hat sich auch bestätigt, dass 24V zu wenig sind für das Relais. Die LED leuchtet nicht. Ich habe N mit 3, L mit 1 und beide potentialfreie Kontakte mit 1 und 2 angeschlossen. Wie kann das Relais mit 230V Versorgungsspannung betrieben werden?
1 AKZEPTIERTE LÖSUNG
Eine weitere Möglichkeit ist doch, L+N mit Wago-Klemmen zwischen Motor und Motornetzkabel zu klemmen, sodass das Relais keine eigene Steckdose braucht, wenn diese nicht zur Verfügung steht und auch abgeschaltet wird, wenn der Motor vom Netz getrennt wird. Dann könnte auch das Relais im Gehäuse des Garagentorantriebes platziert werden. An solch ein Schaltbild habe ich gedacht (Quelle)
Muss ich dann eine Anschlussleitung (siehe unten) verwenden, um das Relais über L und N an die 230V Netzspannung anzuschließen?
Tatsächlich ist das eine sehr gute Lösung. Der Konkurrent Shelly bietet mir aber mit Abstand die beste Lösung. Bosch hätte die 24V Spannungsversorgung in das Relais integrieren können. Am Ende kostet mich das Bosch-Relais zusammen mit der Euro-Zuleitung und der Steckdosenerweiterung etwa 70€. Das winzige Relais von Shelly hingegen kostet nicht einmal 15€ und ist sowohl für 230V als auch für 24V geeignet. Das Shelly 1 ist kompakt, kostengünstig und kommt sogar ohne Bridge/Controller aus. Wenn ich das Ecosystem von Bosch Smart Home nicht bereits hätte, hätte ich das Bosch-Relais längst zurückgegeben.
